- 2008-10-30 (木) 12:57
- ニュース
なんでも、土日祝日の高速道路(首都高・阪神高速などを除くETC搭載車）の通行料金が1,000円になるとか。
全世帯に商品券を配る案とかとあわせ、選挙目当てのくだらない政策だとは思いますが、超短期的にはありがたいことは間違いないです。
ただ、入ってくる税金の量が変わらない(むしろ減っている？)のに高速料金とかが安くなるってことは、どこかで負担が増えるってこと。今すぐじゃなくてもね。それは頭の隅にでも置いとかないと。
そもそも元を正せばその財源はわれわれの税金なわけで、長期的に見れば、間違いなく不利益なのだとは思います。景気を充分に刺激して税収アップに繋がるほどの効果が出れば別ですが。
それはそれとして、地方の高速道路とか、通行量の少ない道路なんかは料金を下げて積極的に使うようにしたら渋滞緩和にも燃費対策にもなっていいんじゃないでしょうか。あるものは有効に使わないとね。
ただ、ガソリンの値段は下げずに、むしろ高いままでもいいと思ったりもします。痛いけど。
だって、燃料高になってからあきらかに車の使用が減少したんでしょ。
温暖化対策のために世界的にCO2の排出量を削減しようとしている現在、車の使用を控えなければならないような状況は、むしろ耐えて受け入れなければいけない部類のことだと思う。結果、燃費のいいハイブリッド車だとか電気自動車の開発推進や移行が加速するわけだし。
だけど、当然その場合には、公共交通機関が未整備で車がどうしても必要な地域だとか、漁師さんとか仕事で使う人たちには別の手当をする必要があるだろうけれどもね。
地球は温暖化してるんじゃなくて、寒冷化していくのだという説もあるらしく、どっちが正しいかなんてわいには皆目見当もつかないけど、世界の多数が温暖化説を採り、その対策としてCO2の削減をすすめると決めたのなら、ぐずぐずせずにスピーディな対応をしないとマズいでしょ。
なんかまとまりのないイミフな文章になっちゃったけど、嬉しいのは嬉しいけど、そうそう脊髄反射で喜んでばかりもいられないねってこってす。
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